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En una rueda de prensa en Fráncfort para presentar el plan de viabilidad, el consejero delegado de Opel/Vauxhall, Nick Reilly añadió que Opel quiere disminuir 7.000 empleos en la producción y otros 1.300 en la administración. Además, Opel prevé cerrar la fábrica de Amberes (Bélgica), donde trabajan 2.377 personas y recortar 900 empleos en Figueruelas (Zaragoza), como ya había anunciado.
La mayoría del comité de empresa de la planta de General Motors (GM) en Figueruelas está dispuesta a negociar con la empresa los 900 despidos planteados por la compañía e intentar llegar a un pacto para que sean socialmente responsables. Así lo han avanzado a Efe desde los sindicatos UGT, CCOO y Acumagme, que suman la mayoría del comité, mientras que CGT y OSTA rechazan que la reestructuración se vincule a la negociación del convenio colectivo y USO considera que la empresa debería haber puesto encima de la mesa, antes de abrir la negociación, las condiciones de su propuesta.
Por su parte, los consejeros aragoneses de Economía, Alberto Larraz, e Industria, Arturo Aliaga, han coincidido hoy en señalar que esperan que los expedientes de regulación de empleo se presenten ante la autoridad laboral con el consenso de la empresa y los trabajadores.
El comité de empresa prevé reunirse mañana para intentar pactar una postura mayoritaria ante la negociación que plantea la empresa sobre el despido de 900 trabajadores y la ampliación del expediente de regulación de empleo temporal en vigor que afecta a 600 personas por lo menos hasta noviembre, para afrontar el cierre temporal del turno de noche.
Opel/Vauxhall quiere reducir 3.261 empleos en Alemania y 369 en el Reino Unido (en la fábrica de Luton). Las factorías en Gleiwitz (Polonia), Aspern (Austria) y Szentgotthard (Hungría) no están afectadas por el plan de reestructuración.
Ayudas públicas e inversiones en busca de viabilidad
Opel invertirá 11.000 millones de euros en los próximos cinco años para renovar un 80 por ciento de la cartera de productos, según Reilly. La compañía quiere introducir ocho nuevos modelos en 2010, entre ellos nuevas versiones del Meriva, Corsa, Movano y Astra SportsTourer, así como otros cuatro en 2011. Reilly destacó el próximo lanzamiento de su vehículo eléctrico, basado en el Chevrolet Volt americano, "el Opel Ampera es un vehículo eléctrico con un alcance ampliado y que es único en la industria automovilística europea".
A su vez, Opel prevé lograr un resultado consolidado en 2011 y volver a la zona de beneficios en 2012. Invertirá 1.000 millones de euros en "tecnología innovadora y motores y cajas de cambios de consumo reducido y ampliará la oferta de vehículos propulsados por gas".
El plan de viabilidad es la condición para lograr las ayudas públicas de los países Europeos en los que Opel tiene fábricas de los que necesita 2.700 millones de euros, como ya ha comunicado anteriormente, mediante créditos o garantías.
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