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Pruebas a fondo Citroën C3 1.6 HDI 90cv: Relevo natural

Definitivamente, no es lo mismo conducir un coche durante unas cuantas horas a ritmo convencional y atravesando parajes idílicos, que tener la oportunidad de medirlo junto a sus más rivales directos en las calles y carreteras que transitamos a dia...

Pruebas a fondo Peugeot 308 CC 2.0 HDI a prueba: León desmelenado

Peugeot popularizó la carrocería coupé-cabrio hace casi una década con el 206 CC, pero en este tiempo no ha dejado de mejorar y ahora probamos su creación más perfecta con techo duro escamoteable, el 308 CC.

Pruebas a fondo Audi A5 Sportback TDI 170cv: Impulsos irresistibles

Porque un deportivo no tiene precio y sin embargo ese mismo gasto en una berlina es un dineral. Por eso existe el A5 Sportback. Vivir es decidir y con 40.000 euros en el bolsillo hay decisiones que la razón no puede tomar.

Pruebas a fondo Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 cv: Economía con ingenio

Citroën le da una vuelta al concepto de urbano polivalente con esta versión Picasso del C3, realmente aprovechable a diferencia de otros coches de su precio. Sus formas y detalles estéticos animan a un público joven, mientras que su espacio interi...

Pruebas a fondo Opel Astra 2.0 CDTI 160 CV: Compacto superior

El Opel Astra es un modelo completamente nuevo que poco tiene que ver con la anterior versión de 2004. Su rendimiento mecánico, habitabilidad y equipamiento forman un conjunto a tener muy en cuenta...

Pruebas a fondo Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D AWD: Caparazón para ciudad

Pequeño, versátil, polivalente. Estos son algunos de los adjetivos más empleados para describir al Urban Cruiser y a todos los coches de su segmento. Sin embargo, la mayoría no son más que utilitarios con 'armadura' de todoterreno. No es el caso d...

Pruebas a fondo El Audi A4 Allroad 2.0 TDI a prueba: Buen compromiso

La versión ‘campera’ del Audi A4 reúne casi todas las ventajas de un A4 Avant y añade protecciones de plástico, cubrecárter y varios centímetros más de altura al suelo. Un familiar premium para aventureros.

Pruebas a fondoPorsche 911 Turbo PDK: Tiro de precisión

Parecía imposible mejorar el 911 Turbo, pero la meticulosidad de los ingenieros y el nuevo bloque motor transplantado al Porsche de mayor carisma han conseguido un misil de largo alcance.

Honda Insight Prueba

Pruebas a fondoHonda Insight: El híbrido más barato

Si quieres consumir poco en ciudad, bastante espacio interior y no gastarte más de 20.000 euros, el Honda Insight puede ser tu coche. Es el híbrido de acceso de Honda y el más barato del mercado.

Pruebas a fondoSeat Ibiza SC 1.6 TDI 90cv: producto de su tiempo

El nuevo motor 1.6 TDI se ofrece en tres niveles de potencia. Probamos la versión intermedia de 90 caballos, un motor con nueva tecnología que sin embargo no consigue hacernos olvidar del todo al venerable 1.9 TDI que viene a sustituir.

Pruebas a fondo Volkswagen Polo 1.6 TDI DSG 90cv: Irreconocible

De la mano de Walter Da Silva Volkswagen ha transformado el Polo en todo un musculoso y atractivo subcompacto. Su genética Golf, que suscita admiración y confianza en el público, ha condenado al olvido al refinado y femenino utilitario de épocas a...

Seat León Ecomotive 2009

Pruebas a fondoSeat León 1.9 TDI Ecomotive: Quiero llegar a fin de mes

Seat renueva la gama Ecomotive, pero mantiene el motor 1.9 TDI en el León más económico. Lo probamos a fondo y descubrimos por qué es aún una buena opción para gastar poco combustible.

Seat León Cupra 03

Pruebas a fondoSeat León Cupra 2010: ¿Aún quieres más?

El León ha cambiado ligeramente esta temporada pero su versión Cupra mantiene el mismo planteamiento: motor 2.0 TSI, 240 caballos, cambio manual e idénticas prestaciones a las de su antecesor...

Pruebas a fondoSeat Exeo ST TDI 140 cv: Premium Low Cost

Es un coche Premium por acabados y comportamiento, lo que puede ser bueno para quienes busquen un familiar más refinado que práctico, pero malo para quienes valoren fundamentalmente el espacio.

Pruebas a fondoAudi S4 S Tronic: dos coches en uno

Cada kilómetro querrás más a esta rapidísima berlina deportiva: no es incómoda, ni difícil de conducir, ni tan siquiera gasta mucho. El S4 hace que una compra con el corazón tenga alguna justificación racional.

Pruebas a fondoVolkswagen Polo 1.4 85cv 5p.: Un chico serio

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La mecánica ha cambiado poco con respecto a su predecesor, del que hereda un comportamiento muy estable. El interior, aunque no tiene más espacio ni mejores acabados, está mejor insonorizado.

Audi TTS Prueba

Pruebas a fondoAudi TTS: Eficaz y polivalente

El Audi TTS se ha demostrado un coche muy rápido, pero también muy fácil de conducir. Es difícil encontrar un coche con sus prestaciones que corra tanto en manos no expertas.

Pruebas a fondoBMW X6 3.0d: No lo necesito, pero lo quiero

¿Cuál es el perfil del cliente de un BMW X6? Alguien preocupado por la imagen, que desea un vehículo de estampa impresionante e incluso opulenta que además ofrezca grandes dosis de satisfacción al volante.

Pruebas a fondoAudi Q7 V12 TDI: Desafío a la física

Audi ha querido construir el rey de los SUV... y lo ha conseguido. El más largo, el más potente, el más pesado, el más lujoso y el más caro. Con un precio de 24 millones largos de las antiguas pesetas, conducir el Q7 V12 es toda una experiencia.

Pruebas a fondoLexus RX 450h: Llanero silencioso

Perfecto rodador dentro y fuera del asfalto, el RX de tercera generación se beneficia de un conjunto mecánico más eficiente que su antecesor, un equipamiento más completo y la calidad de fabricación propia de la marca nipona. El 450h, la versión...

Pruebas a fondoVolkswagen Golf GTD: Más que Diesel, menos que GTI

Del GTI lo tiene casi todo, la imagen, el estilo y su buen comportamiento general, pero le falta la brillantez del motor de gasolina y le sobran unos kilos para igualarse con su hermano deportista.

Chevrolet Cruze

Pruebas a fondoChevrolet Cruze: Personalidad a buen precio

Comprobamos cómo va y qué tal hecho está el Chevrolet Cruze, una de las berlinas compactas de precio más atractivo del mercado, con el motor turbodiésel de 150 caballos.

Pruebas a fondoToyota Verso 1.8 VVT-i: Diesel, por favor

Aunque no deja de ser una evolución sobre el modelo anterior recibe cambios en la carrocería y en el interior, que cuenta con siete plazas y cambia casi por completo. Esta mecánica de gasolina es una mala elección.

Pruebas a fondoAlfa Romeo Mito 1.3 JTDM 90 cv: Un italiano ligón

Probamos el motor más económico que desde hace unos meses equipa el pequeño Alfa y que se plantea como una opción interesante por consumo y respuesta para desenvolverse con estilo en ciudad.

Pruebas a fondoBMW 730d : Avión de asfalto

La gran berlina de la marca del aspa nos transporta a un nivel superior, plagado de lujo, tecnología y confort, pero no sólo eso. El Serie 7 también promete cruceros elevados y aceleraciones vertiginosas. Abróchense los cinturones, vamos a despegar.

Pruebas a fondoBMW Z4 sDrive 35i: Permiso para el placer

Hubo un tiempo en el que un deportivo por definición era un coche incómodo, duro y eficaz, diseñado en exclusiva para ofrecer grandes prestaciones y sensaciones de vértigo al volante...

Pruebas a fondoVolkswagen Golf GTI: sigue siendo el rey

Otros maquillan sus versiones deportivas como falsas réplicas de carreras. Volkswagen sin embargo pone tres siglas en la calandra del modelo que, una generación más, seguirá siendo la envidia de la categoría.

Pruebas a fondoFerrari 599 GTB Fiorano HGTE: Ahora mucho mejor

Decir que un Ferrari 599 se queda ‘corto’ debería ser una falta punible, lo diga quien lo diga, pero Ferrari ha querido sacar aún más partido a su berlinetta con una especialísima preparación llamada HGTE.

Pruebas a fondo BMW 318d: Tiramillas nato

La quinta generación del Serie 3 lleva cuatro años en el mercado haciendo gala de una deportividad incomparable dentro de su categoría. Sus versiones más radicales le han situado como la berlina premium más radical del momento. Pero...

Pruebas a fondoRenault Mégane R26R: Con 'R' de récord

Con un tiempo de 8:17 en Nurburgring, el Mégane R26R sorprendió a todos el año pasado. Este mes, ha humillado en los trazados británicos al Focus RS y al mismísimo Subaru Impreza STI. Pero, ¿cómo es posible?

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