Seat Ibiza ST: El primer Ibiza familiar

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Por Carlos Lera | jueves 4 febrero 2010

El Córdoba, la versión tres volúmenes del Ibiza, salió del catálogo una generación atrás, pero ahora Seat vuelve a ofrecer una respuesta familiar para quienes esperan más maletero de su utilitario. Estéticamente las líneas, que ya pudimos ver en forma de prototipo en el pasado Salón de Fráncfort, bajo el nombre de Seat Ibiza IBZ Concept, son más armónicas que las del Córdoba y desde un punto de vista práctico tiene ventajas evidentes como la posibilidad de abatir los asientos traseros para ganar mucho maletero, aunque los 430 litros que ofrece esta nueva carrocería sin quitar los asientos están por debajo de de los 500 que ofrecía el Córdoba.

Eso sí, se encuentran en línea con su más directo rival, el Renault Clio Grand Tour que ofrece 439 litros y mide 4’20 metros de largo frente a 4’23 metros del nuevo Seat Ibiza ST. Cifras casi similares para dos coches de idéntico planteamiento, que se enfrentan a un concepto estético más elaborado –y algo más caro- como es el Peugeot 207 SW, que con algo menos de tamaño (4’15 m.) se encuentra al mismo nivel en cuanto a capacidad de maletero, con 428 litros.

La gama estará articulada en tres niveles de acabado: Reference, Style y Sport, y Seat destaca que la dotación de serie será especialmente amplia incluso en las versiones más baratas: ABS, ESP, cuatro airbags, aire acondicionado, asistente de ayuda al arranque en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, radio CD/MP3, mando a distancia y anclajes Isofix entre otros.Opcionalmente, los motores superiores a 100 CV de potencia podrán equiparse con autoblocante electrónico XDS.

En cualquier caso la oferta de motores en principio está compuesta por la oferta más económica del resto de la gama Ibiza, y en este sentido estrena dentro de la marca el eficiente motor de gasolina 1.2 TSI con 105 caballos, que se sitúa en el tope de la gama junto al recientemente introducido 1.6 TDI de 105 cv. Por debajo de ellos en gasolina estarán disponibles los “clásicos” 1.2 de 70 cv y 1.4 de 85 cv y en diesel el nuevo 1.2 TDI de 75 caballos, además de la versión de 90 cv del 1.6 TDI.
El Ibiza ST, que se presenta a principios de marzo en el Salón de Ginebra, estará a la venta antes del próximo verano y no se conocen todavía los precios de venta al público.