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Llega la nueva generación del modelo más lúdico de la gama Megane, aportando de nuevo como principal atractivo su techo retráctil de cristal y aumentando respecto a su predecesor la rigidez de la carrocería.
Sin grandes cambios sobre el conocido concepto de su antecesor, la nueva generación de este atractivo pero al mismo tiempo práctico descapotable ofrece algunas novedades, como una rigidez torsional aumentada -algo que siempre se agradece en este tipo de carrocerías habitualmente más propensas a la torsión que las dotadas de techo fijo- y la posibilidad de equipar una caja de cambios de manejo automatizado con doble embrague.
El techo del nuevo Mégane Coupé-Cabrio se retira mediante un mecanismo eléctrico en 21 segundos y su maletero dispone de una capacidad de 417 litros en configuración coupé y 211 en cabriolet. Para cuando el coche se convierta en un agradable descapotable, Renault ha reducido las turbulencias en el habitáculo gracias a una pantalla deflectora colocada tras la segunda fila de asientos, y que es exclusiva en su categoría.
Se mostrará en el próximo Salón de Ginebra y estará a la venta esta primavera, con una gama de tres motores de gasolina: 1.6 16v 110, TCe 130 y 2.0 16v 140cv y otros tres diesel: dCi 110, dCi 130, dCi 160cv.
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Gwen - viernes 5 febrero 2010 13h58
Me parece, junto con el Serie 3 de BMW, el CC más logrado del mercado. De entrada le vendrìa genial un motor gasolina más radical. De los derivados de compactos es sin duda el más bonito. Parece que en Renaut han aprendido de los errores ajenos y han acertado con la línea.Si no se pasan en el precio, como ha hecho Peugeot con el 308 CC, se van a hartar a vender.
si o que - sábado 6 febrero 2010 12h29
chaval, qué gustos + raros tienes. es feo de cojones. y esa trasera es la versión horrible del precioso focus cc
Gwen - sábado 6 febrero 2010 14h01
Chavala, si no te importa! Respecto al Focus CC....No se sabe si viene o va! es feo de ovarios!
Felipe Reinius Druni Conde de Aversiencuentro - sábado 6 febrero 2010 15h12
Bonito,quiza junto al Eos,el mas proporcionado y resulton. El Focus CC es bastante irregular en sus formas,su calidad no es muy alta.El Twin top es muy agresivo pero sus motores son ya veteranos.El 308 es muy caro y demasiado "Peugeot". Esperemos que los de Renault no se pasen con el precio,ya se pasan actualmente con la version dci 130 cv del actual. Salu2
me lo compro! - sábado 6 febrero 2010 17h06
pues yo me lo voy a comprar si o si. aunque e de decir que la trasera me recuerda un poco al focus cc...
Darwx - domingo 7 febrero 2010 19h27
Es un modelo bien proporcionado y esta muy bonito espero que pronto Renault lo traiga a Nicaragua.
Anonyme - viernes 12 febrero 2010 13h48
fuerte coche mas feooo jajaja y es parecido al focus cc...k va no me gusta nada....y aparte de los motores con tan poca potencia...no me van los renault....el mejor cabrio k hay calidad-precio es el volkswagen eos...como ese ninguno....la technologia alemana siempre a sido mejor y mas avanzada k la francesa....
dinky winky - sábado 20 febrero 2010 14h21
si no se pasan de precio se va vender bien, los motores están bien elegidos, gamas medias, que son las más demandadas. los cabrios no son para correr, si no para disfrutar, la esencia del automóvil de placer. ergo dixit.