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El pequeño Mitsubishi se renueva para la próxima temporada con cambios en la apariencia, los acabados y el equipamiento. Desaparece el motor diesel de la gama y llega una nueva versión deportiva Ralliart.
El Colt se renueva para la próxima temporada adoptando un diseño inspirado en el Lancer tanto en el frontal como en la zaga. El interior también recibe un nuevo diseño en toda la zona del salpicadero y se ha mejorado el confort acústico con una mejor insonorización. Gracias a un nuevo sistema de plegado de los asientos traseros la zona de carga puede llegar ahora hasta los 1.032 litros de capacidad máxima.
Adiós al diesel
La gama de motores del nuevo Colt estará compuesta en exclusiva por mecánicas de gasolina. El pequeño motor diesel no tuvo la aceptación esperada y desaparece del catálogo. Su hueco lo ocuparán a lo largo de 2009 una serie de versiones denominadas Clear Tec, que basándose en la gama convencional incorporará un sistema de detención automática del motor en las paradas y otro dispositivo que permitirá recuperar parte de la energía generada al frenar... como los Fórmula 1 del año que viene, precisamente.
La gama no variará respecto a la actual. El motor más económico es un 1.1 de 75 caballos y le siguen un 1.3 de 95 cv y un 1.5 de 109 caballos. El tope por prestaciones seguirá siendo el 1.5 Turbo de 150 CV, que abandona la denominación CZT por la de Ralliart, e incorporará, según la información que aporta el fabricante, mejoras en la suspensión y en la rigidez del bastidor. Estará disponible con carrocería de tres o de cinco puertas, mientras que este motor actualmente sólo se comercializa con carrocería de tres puertas.
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