Si ya tienes el portátil, el móvil, las gafas de sol, el reloj, la corbata y hasta los calzoncillos de Ferrari, no puedes dejar escapar esta oportunidad. Si no tienes “el virus del cavallino”, casi mejor ahorrar algo más y tener un Ferrari de verdad… a no ser que también lo tengas.
Estábamos ansiosos por conocer el precio definitivo de esta serie especial del Abarth 500 dedicada a mayor gloria de Ferrari, y los 46.339 euros de la versión pintada en Rojo Corsa, el color más asequible, han conseguido superar nuestras expectativas. Disponible también en Amarillo Modena (47.567 €), Azul Abu Dhabi (48.794 €) y Gris Titanio (48.794 €), el Abarth 695 Tributo Ferrari, pese al número, equipa el motor 1.4 T-Jet del Abarth 500 con 180 caballos de potencia, a medio camino entre el Kit Esseesse (160 CV) y el Assetto Corse (200 CV) (ver información). De este último toma el equipo de frenos Brembo con bomba radial y suspensiones regulables. El cambio de marchas es el MTA Abarth Competizione, que consiste en una caja manual con accionamiento automático mediante un sistema robotizado y permite emplearlo como un cambio secuencial mediante las levas situadas tras el volante o dejarlo en modo completamente automático. Pudimos manejarlo hace unos meses en la presentación del Abarth 500 C. Incluye 5 airbags y todo el software de seguridad del Abarth 500: control de estabilidad, de tracción y TTC (Torque Transfer Control), una especie de programa que emula el funcionamiento de un diferencial autoblocante.
Para no pasar desapercibido
Los colores de la carrocería llamarán la atención de inmediato, pero una serie de aditamentos estéticos específicos harán que las miradas se fijen en este Ferrari “de juguete”: retrovisores de carbono, llantas de 17 pulgadas inspiradas en los Ferrari y tomas de aire delanteras acabadas en color Gris Carrera. Por supuesto, los laterales se adornan con el nuevo emblema creado para la ocasión, y por si alguien no mira hacia el coche, además incorpora el sistema de escape Record Monza, que “enaltece” el sonido del motor a partir de las 3.000 rpm a voluntad del conductor, que puede elegir entre un sonido discreto o directamente derivado de la competición.
En el interior, los asientos “Abarth Corsa” realizados por Sabelt en piel y Alcántara, cuentan con carcasa y base de carbono y pesan 10 kilos menos que los del Abarth 500. El volante de tres radios en cuero, es de base plana para asegurar una mejor habitabilidad con empuñaduras con aplicación en piel roja, en combinación con los asientos, y línea tricolor. La instrumentación, firmada por Jaeger inspirándose en la casa de Maranello, tiene fondo blanco combinado con un manómetro analógico de presión del turbo. Por último, los detalles realizados en carbono y alutex, adornan los interiores y contribuyen a darle a este vehículo uno claro sello deportivo en elementos como el salpicadero, el panel de cambios, la estructura de los asientos, la cantonera específica y la placa con la numeración de serie del vehículo.
La red Abarth en España
El Abarth 695 “Tributo Ferrari” ya está disponible en la red de concesionarios de la marca italiana en España. Una red que por el momento cuenta con concesionarios en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla y Gijón.
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Fiat - viernes 3 septiembre 2010 12h57
Si es una serie limitada a menos de 2000 unidades en todo el mundo es que saben que las venderán... Por desgracia para los que no nos sobra el dinero, hay gente que no sabe qué hacer con los billetes, así que es normal que se lo compren sólo porque les gusta, no por lo que vale o no vale... Ante gustos colores, pero desde luego no es lo mismo que tunear un clio o un fiesta pintado de rojo.... de poligoneros
Marcos - jueves 2 septiembre 2010 13h21
Fran te doy 50.000euros por tu bici 695 tributo ferrari jajaja
Marcos - jueves 2 septiembre 2010 13h19
46.000 euros por eso? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ!!!!!!!!
(DM) - miércoles 1 septiembre 2010 18h57
deja que me ria espera: jajajajajajajaja 46mil euracos y 4 galletas que te doy ande vas 46mil euros por una cascarria como esa entonces cojo mi renault clio lo pinto rojo le pongo 4 polladas de kalidad y digo k es de la kasa ferrari ala venga 10mil euros jinko despues el klio no? es el primero anda ya payasos komo dice FR kn los 46mil m kmpro un koxe k le da 3 vueltas al cacharro ese jajaja kreo k se estan emocionando ya a poner los precios jajaja la gente k lo kmpre seran unos autentikos imbeciles k gastan tanto dinero en esa mierda k te kmpras un abart 500 normal lo pintas de lmismo kolor y le pones las 3 ksoas k tiene ese y te sale asta mas barato jodio anda anda solo por decir noseke de ferrari te ponen a sacarte los ojos con el precio dios k poka mentalidad la mayor kagada de precio k eh visto asta ahora para un koxe asi jajaja IGNORANTES!!!!!!
gizmo - miércoles 1 septiembre 2010 15h59
hombre, lleva componentes curiosos y de primeras marcas, pero el precio está más inflao que Falete después de ir a un wook...
Usuario anónimo - domingo 29 agosto 2010 16h47
Habria que comprender los motivos para realizar éste coche con semejante precio y los motivos de los-las posibles compradores, pero esta lejos de ser un tunning guarro, las poligoneras van en ibiza, una aparca en mi calle todos los dias jjajajjaja
Fran - domingo 29 agosto 2010 15h02
vendo mi bici roja 695 tributo ferrari por 46000 euros
Fran - domingo 29 agosto 2010 14h58
es el tipo de coche que le iria como anillo al dedo a una poligonera, cumple todos los requisitos : una mierdad de coche , pequeño y tuneado para parecer un bueno
cj - domingo 29 agosto 2010 12h57
yo por este coche no pagaria mas de 15.000 euros
Antonio - domingo 29 agosto 2010 12h50
Por mucho que lo maquillen sigue seindo un fiat 500
Edu - sábado 28 agosto 2010 23h32
FR tiene razon es muy muy caro para un fiat abarth y encima de ese segmento que lo unico que te ofrece son los 180 cv y cuatro pijadas tuninng
FR - sábado 28 agosto 2010 23h14
PARA guanchope LO PRIMERO EL PALLASO LO ERS TU! Q PASA Q TE GUSTA MUCHO EL COCHE Y POR ESO TE AS OFENDIDO? PUES LOSIENTO PERO TODO LO QUE E DICHO ES VERDAD , SE AN FLIPADO CON EL PRECIO POR MUCHO ADORNO QUE LE PONGAN, SI AMI NO M PARECE FEO PERO 46000 EUROS POR ESO JAJAJAJAJAJAJAJA CON ESE DINERO T COMPRAS UN A4 FSI QUATTRO 6V , ALFA SPIDER 3.2Q4, 330XI , CADILLAC CTS 3.6 V6 , CHRYSLER 300C 3.5 V6 , CITROEN C6 3.0 V6 , FOCUS RS , .......ETC Y TODOS ELLOS SON DE CALIDAD , SI EL SEGURO Y REPARACIONES SERA MAS CARO PERO PORLOMENOS SABES QUE COMPRAS ALGO BUENO , NO UNA CHATARA CON 180 CV
guanchope - sábado 28 agosto 2010 22h20
para fr PALLASO¡¡¡¡¡¡¡¡¡
FR - sábado 28 agosto 2010 19h25
46000 POR ESO?!!!! VEGA HOMBRE POR ESE PRECIO T COMPRAS UN COCHE BUENO DE VERDAD , Q POR MUCHOS CABALLOS QUE TENGA ESTE NO DEJA DE SER UNA MIERDA DE FIAT 500 PINTADO DE ROJO Y CON UN PAR DE LOGOTIPOS, LE LLAMAN TRIBUTO FERRARI YA LA GENTE SE LA QIERE COMPRAR COMO UNA COSA TONTA COMO SI TUBIERA ALGO QUE VER CON UN FERRARI JAJAJJAJA
Anonyme - sábado 28 agosto 2010 01h00
Sólo se fabricarán 1.695 unidades, por lo que no todo el que quiera podra tenerlo, es un capricho, pero muy bien hecho "sin pegatinas de imitacion de carbono", Carlos tiene dos "botones" en el volante para cambiar, formalberto es un Abarth y los más antiguo de FIAT no es la plataforma del Panda, jaiser79 para meterlo en circuito mejor el Assetto Corse con 200cv, casi 100kg mas ligero y más barato
DAROKA - sábado 28 agosto 2010 00h14
muy bonito pero...estos estan locos, 46000 euritos por el aparatito, de coleccion es pero 46000 euritos....todavia me duele, ECHALE MOJO!!!
formalberto - viernes 27 agosto 2010 13h45
que se puede comprar con 50000 euros ? alguien cree, y tiene razon, de que hay estupidos todavia, lo que no justifica, mas alla del derecho de gastar como le plazca su plata, un coche cuya base es lo mas barato y tambien lo mas antiguo de Fiat. Total, genio quien logra crear tal mercadeo y tonto quien lo compra, tal vez el unico cliente plausible fuera el ya dueño de un ferrari de verdad que quiera dar de si una imagen acorde a su estatus
jaiser79 - miércoles 18 agosto 2010 15h28
me parese un coche esplendido es una belleza me encanta, en circuitos debe ser algo bestial pero me parece excesivo el precio ya pueda venir d ferrari como d bugatti es un fiat y es el mas chico dl segmento deberian d ajustar un poco mas el precio 1 saludo :D
Sergio Osvaldo Rodriguez - jueves 3 diciembre 2009 03h00
siendo tan fanatico de FERRARI me lo compraria porcreo q nunca podria comprarme una ferrari y soy dueño de un 147 que tiene el espiritu de los pura sangre
Carlos - lunes 21 septiembre 2009 11h14
¿Habeis visto que en vez de palanca de cambios tiene dos botones? me parece muy arriesgado eliminar la posibilidad cambiar con palanca aunque sea secuencial. Deberían haber dejado la función "stick"... pero por lo demás el coche tiene una pinta sublime!
casipolo - domingo 20 septiembre 2009 02h06
bueno-yo les aseguro q no se va a quedar ni uno sin venderse jeje
vakasy - jueves 17 septiembre 2009 23h23
yo quiero un jueguete como este que divertido tiene que ser conducirlo, aunque tambien es cierto que en una burrada de motor para algo tan chiko, pero vamos que si tuviera dinero no me lo pensaba