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Abarth también ha asistido al Salón de Frankfurt, donde presenta una versión especial de su 500, el Abarth 695 Tributo Ferrari. Básicamente es un Abarth 500, pero su motor entrega nada menos que 180 caballos y se combina con una caja de cambios manual pilotada.
Sólo se producirán 200 unidades de esta versión especial del pequeño deportivo del escorpión, y su motor 1.4 Turbo T-Jet se ofrecerá en un estadio intermedio entre el Abarth 500 essesse (155 caballos) y el Abarth 500 Assetto Corse (200). En cuanto al cambio, es básicamente un cambio manual con actuación electrónica del embrague: el conductor sólo tiene que presionar las levas situadas detrás del volante para cambiar de marcha. Se llama cambio MTA y, aunque no lo hemos probado todavía, la marca declara que con él se reducen los tiempos de cambio respecto a la versión manual.
Por fuera, el 695 Tributo Ferrari tiene también elementos distintivos. El primero, las llantas de 17 pulgadas con diseño muy similar a las del Ferrari 599. También equipa un sistema de escape especial que Abarth ha bautizado “dual mode” y que, a elección del conductor, puede cambiar el sonido y maximizar las prestaciones de esta pequeña bomba a partir de las 3.000 vueltas/minuto.
Seguimos con la carrocería, que sólo se venderá en color Rosso Scuderia (rojo sangre, como los Ferrari de siempre), tendrá espejos en carbono y detalles pintados en gris, como las llantas y las tomas de aire. Por cierto, los faros de xenón con función direccional son equipamiento de serie.
Los frenos y la puesta a punto también han cambiado respecto a la versión “normal”, con discos perforados de 284 milímetros de diámetro y pinzas de cuatro pistones, todo firmado por Brembo, así como amortiguadores más rígidos para las cuatro ruedas.
Por último, el interior ha experimentado una profunda personalización, con asientos tipo bacquet firmados por Sabelt y tapizados en cuero negro, que incorpora piezas de carbono. Pesan 10 kilos menos que los asientos normales y, además, sujetan mucho mejor a los pasajeros. El volante negro tiene inserciones en piel roja y la instrumentación está fabricada por Jaeger, inspirada en la de los Ferrari actuales.
No sabemos cuándo se entregarán las primeras unidades, ni a qué precio, pero sí sabemos que el Abarth 695 será un supermini deportivo muy especial.
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vakasy - jueves 17 septiembre 2009 23h23
yo quiero un jueguete como este que divertido tiene que ser conducirlo, aunque tambien es cierto que en una burrada de motor para algo tan chiko, pero vamos que si tuviera dinero no me lo pensaba
casipolo - domingo 20 septiembre 2009 02h06
bueno-yo les aseguro q no se va a quedar ni uno sin venderse jeje
Carlos - lunes 21 septiembre 2009 11h14
¿Habeis visto que en vez de palanca de cambios tiene dos botones? me parece muy arriesgado eliminar la posibilidad cambiar con palanca aunque sea secuencial. Deberían haber dejado la función "stick"... pero por lo demás el coche tiene una pinta sublime!
Sergio Osvaldo Rodriguez - jueves 3 diciembre 2009 03h00
siendo tan fanatico de FERRARI me lo compraria porcreo q nunca podria comprarme una ferrari y soy dueño de un 147 que tiene el espiritu de los pura sangre