Este concept car con aspecto deportivo presenta los nuevos rasgos de diseño que los futuros coches de la marca del rombo lucirán en el futuro. Una declaración de intenciones, lo mismo que su motor eléctrico capaz de ponerlo a cien por hora en cinco segundos.
Lo veremos en vivo en el Salón de París a finales de septiembre, pero antes de irse de vacaciones los diseñadores de la marca han querido mostrarnos que este año han trabajo do mucho para dotar al diseño de sus coches futuros de unas líneas maestras muy diferentes a las vistas hasta ahora. El resumen de este cambio de rumbo se basa en tres palabras: Simple, sensual y cálido. Así, estas son las sensaciones que habrá que esperar de lo que salga de la mesa de dibujo del nuevo responsable de Renault Desing, Laurens van den Acker.
El DeZir es un cupé claramente deportivo con dos plazas y motor eléctrico central, construido sobre la base de un bastidor derivado del Megane Trophy pero con paneles de carrocería de ligero y resistente Kevlar, al que se le han añadido algunos detalles de aluminio que resultan familiares recordando los deportivos de una marca alemana, por cierto. Las puertas de apertura vertical, tipo alas de gaviota, son un guiño a las emociones y dan paso a un interior tapizado por completo en cuero blanco contrastando con paneles lacados en rojo, que cuenta con dos plazas realizadas con un solo sofá inspirado según Renault por “la idea de un encuentro amoroso”.
El motor es básicamente el que moverá la próxima gama Z.E. de vehículos eléctricos que la marca pondrá a la venta el año próximo, aunque modificado para entregar mayor potencia y par. En concreto 110 kilovatios (150 caballos) y 226 Newton metro. Las baterías de Ion-Litio dan autonomía para recorrer hasta 160 kilómetros y pueden cargar el 80 por ciento de su capacidad mediante una conexión trifásica en 20 minutos, o bien conectarse a la red doméstica y cargarse a tope en ocho horas. Además, Renault apuesta por un sistema de fácil sustitución de baterías, para tener en casa una cargando mientras se emplea la otra y así ofrecer una disponibilidad inmediata. Para mejorar la autonomía, el DeZir dispone de un sistema similar al KERS empleado en la Fórmula 1 la temporada pasada y que puede recuperar la energía generada en las deceleraciones.
La cuidada aerodinámica (Cd= 0’25) permite buenas prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en cinco segundos y de 0 a 50 km/h en tan sólo dos.
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Javier - viernes 9 julio 2010 19h42
Exelente, me parece un diseño sobresaliente y tecnicamente hablando tambien
Usuario anónimo - viernes 9 julio 2010 18h46
Baterias extraibles de rapida y sencilla sustitucion, en puntos de intercambio (gasolineras) que recargan las agotadas con energias renovables, solucionaria el problema de autonomia en viajes largos, asistencia en carretera en caso de fallo o agotamiento, abarataria el coste del veiculo, poder tranformar a electrico cualquier coche de combustion, a ver quien es el "guapo" que pone de acuerdo a todos los fabricantes...
Usuario anónimo - viernes 9 julio 2010 12h48
quisiera saber cuanto es la duración vida que van a tener las baterias ?
fernando - viernes 9 julio 2010 10h23
REALMENTE ES MUY BONITO, VEAMOS QUE QUEDA EN PROTOTIPO Y QUE LLEGA COMO DEPORTIVO A LA CALLE. SE NOTA UN ESFUERZO DE DISEÑO.
jaimeruiz rodallegas - viernes 9 julio 2010 07h40
muy bonito y deportivo
Mamut - viernes 9 julio 2010 07h22
Simplemente fenomenal, solo un par de detalles: las puertas deberían abrirse asimétricamente y lo más importante, aparte de la versión electrica,una versión con motor naftero de bajas emisiones de CO2. 150 Hp no se "ven" como que suficientes para un coche de esta magnitud (un Audi R10 se lo comería vivo)
el tato - viernes 9 julio 2010 06h40
por fin algo bueno de renault
fafachis - viernes 9 julio 2010 01h57
Me parece creativo. Hay que verlo como se comporta en la carretera. Es prematuro cualquier decir....
ERIK - viernes 9 julio 2010 01h45
ME PARECE EXTRAORDINARIO
ERIK - viernes 9 julio 2010 01h33
NO MAMEN NO TIENE IDEA DE LO Q ES DISEÑO JAJA POBRES
eli - jueves 8 julio 2010 21h43
¿Tendrá MP3?
Usuario anónimo - jueves 8 julio 2010 19h25
Te refieres a la franja cromada? "paneles de carrocería de ligero y resistente Kevlar, al que se le han añadido algunos detalles de aluminio que resultan familiares recordando los deportivos de una marca alemana, por cierto". Por cierto ¿al Smart Roadster Coupe quieres decir?, porque es a Smart al que otra marca alemana a copiado..... La apertura de las puertas es asimetrica muy lejos de parecerse a las alas de gaviota de Mercedes mas parecidas a las del Murcielago o Enzo, aunque la puerta del pasajero se habre en sentido lateral inverso a la del conductor....
DS - martes 6 julio 2010 17h32
MARCA DEL OVALO ? ESA ES FORD NO? QUE YO SEPA RENAULT ES CONOCIDA COMO LA MARCA DEL ROMBO
DS - martes 6 julio 2010 17h32
MARCA DEL OVALO ? ESA ES FORD NO? QUE YO SEPA RENAULT ES CONOCIDA COMO LA MARCA DEL ROMBO
DS - martes 6 julio 2010 17h24
M
Usuario anónimo - martes 6 julio 2010 14h57
bastante feo mejor k se dediken a hacer buenos motores en f1
Usuario anónimo - martes 6 julio 2010 01h51
Por cierto, jajaja se lo han copiao a esa marca alemana que tiene un monton de deportivos, igual, igual, jajajajaja
alburquer...que? - lunes 5 julio 2010 21h31
está muy guapo